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Agora é oficial. O Governo de SP publicou o edital com as regras para a escolha da empresa que vai assumir a revitalização e a operação da Estrada de Ferro Campos do Jordão (EFCJ). A concessão pública tem como objetivos primordiais reativar a ferrovia como complexo turístico e valorizar a importância do seu patrimônio histórico para o desenvolvimento da Serra da Mantiqueira.
Segundo a Secretaria de Parceria em Investimentos do Estado (SPI) o projeto de concessão orçado em R$ 315 milhões prevê a modernização e a manutenção do ferrovia de 47 km que liga Campos do Jordão a Pindamonhangaba, incluindo estações, trens históricos e demais estruturas necessárias à operação.
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O projeto de concessão
Entre as obras previstas está a ampliação de espaços de lazer com reabertura do Parque Reino das Águas Claras, em Pindamonhangaba, cujo acesso será gratuito. Além disso, a concessão também propõe a criação de uma trilha cicloviária turística paralela ao traçado da EFCJ entre a estação de Eugênio Lefèfreve, em Santo Antônio do Pinhal, e a região central de Pindamongangaba para incentivar o cicloturismo
O empresa concessionária também terá que restaurar o bondinho, a Maria-fumaça, vagões e trens históricos além de reativar os passeios em dois percursos: o primeiro na área urbana de Campos do Jordão e o outro ligando a estância até Santo Antônio do Pinhal. A preservação do patrimônio histórico como a Parada Damas, em Capivari, e a sede administrativa, em Pindamonhangaba, também é obrigatória, incluindo oferta de passeios educativos gratuitos para alunos da rede pública.
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O bondinho como transporte público
Durante a audiência pública realizada em maio de 2025 em Campos do Jordão, além das sugestões técnicas, a volta do bondinho como transporte público dominou os debates. Na década de 1980, a ferrovia servia a população jordanense como meio de locomoção entre o Recanto São Cristóvão, na região do portal, até Vila Capivari.
Naquela época era possível embarcar e desembarcar ao longo do caminho. No edital, essas paradas estão previstas apenas para o passeio turístico, mas o prefeito Carlos Eduardo (Caê) vai propor à empresa vencedora que reative esse serviço.
“Nós vamos conversar com a empresa que for administrar a estrada de ferro para que além do transporte turístico, nos dias de semana o munícipe possa utilizar o bonde entre o portal e Capivari”, disse
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Leilão foi adiado para 12 de junho
Com a publicação do edital, as empresas interessadas na concessão da EFCJ ganharam mais tempo para participar do pleito. O leilão, que estava marcado para 29 de abril, aniversário de 152 anos de Campos do Jordão, foi adiado para 12 de junho devido ao grande número de interessados. O objetivo é garantir tempo hábil para que todos conheçam as regras do edital.
A Estrada de Ferro Campos do Jordão foi inaugurada em 1914 para facilitar o acesso à estância que no início do século 20 foi referência no tratamento da tuberculose. A partir dos anos 1970, a EFCJ passou a ser utilizada para fins turísticos.
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